DEDEMSVAART/SLAGHAREN – Er rijden voorlopig nog geen rechtstreekse lijndienstbussen tussen Dedemsvaart en Hardenberg. Voordat het zover is moet eerst een overstappunt in Slagharen worden gerealiseerd en de Prins Bernhardbrug in Hardenberg zijn vervangen.
De gemeente Hardenberg en de provincie Overijssel hebben gezamenlijk een plan gemaakt voor de optimalisatie van de buslijnen in het noordelijke deel van de gemeente. Het doel hiervan is het realiseren van rechtstreekse buslijnen tussen Balkbrug/Dedemsvaart en Hardenberg, rechtstreekse bussen tussen Slagharen en Zwolle en een continue lijn richting Coevorden.
Twee delen
De aanpassing gebeurt in twee fases. De eerste fase was aanpassing van de lijnvoering (dienstregeling, routes en haltes) in Dedemsvaart. Dat deel is eind 2025 afgerond met tijdelijke haltes. De haltes De Magnolia en Celsiusstraat worden later dit jaar of begin 2027 definitief ingericht. “In overleg met Plaatselijk Belang Dedemsvaart wordt gewerkt aan een definitieve inrichting van de halte Zwiersstraat. Het gemeentelijke projectteam hiervoor is gestart en alle belanghebbenden worden hierin betrokken”, aldus een gemeentelijk woordvoerder.
Halte kalkovens
De voorkeursvariant vanuit de gemeente is de halte Zwierstraat in te ruilen voor de Zuidwolderstraat (tussen school De Zeven Linden en kalkovens). Dit zou gebeuren in combinatie met verkeersveiligheidsmaatregelen aan de rotonde Zuidwolderstraat/Langewijk. De woordvoerder. “Het nadeel van de tijdelijke halte Zwierstraat is dat de bushaltes ver uit elkaar liggen, wat de overstap tussen de verschillende buslijnen lastig maakt.” Plaatselijk belang noemde in het verleden de optie om bussen niet via de Zuidwolderstraat, maar Het Rak het dorp binnen te laten rijden.
Slagharen
In fase 2 wordt buslijn 217 doorgetrokken richting Coevorden en Hardenberg. Daarvoor moeten twee belangrijke fysieke maatregelen worden getroffen. Gemeente en provincie zijn al enkele jaren in overleg om in Slagharen een mobiliteit hub (overstappunt) te realiseren. Dat gebeurt samen met het groot onderhoud van de N377 (Coevorden-Dedemsvaart). “Dit heeft nog niet tot een concreet plan/overeenstemming geleid. Hierdoor is op dit moment nog niet duidelijk wanneer de hub in Slagharen kan worden gerealiseerd.”
Prins Bernhardbrug
De andere noodzakelijke fysieke maatregel is de vervanging van de Prins Bernhardbrug in Hardenberg. “De vervanging van de Prins Bernhardbrug is eind 2027 afgerond. Volgens planning kan bij de dienstregeling 2028 de lijn 30 weer de oorspronkelijke route rijden.” De omleidingsroutes vragen nu meer reistijd, waardoor de dienstregeling te krap is voor de rechtstreekse verbinding met Dedemsvaart. Op het moment dat fase 2 gerealiseerd is, wordt lijn 217 verlengd vanuit Zwolle door Dedemsvaart via Slagharen naar Hardenberg en Coevorden. Deze bus zal vanaf industrieterrein de Rollepaal in Dedemsvaart over de N377 gaan rijden. De huidige lijn 129 komt dan te vervallen.
Tekst en foto: Wim de Jonge
