HARDENBERG – Ieder voordeel heeft een nadeel. In dit geval de populariteit van beurzen en andere activiteiten in Evenementenhal Hardenberg. Ondernemingen op omliggende industrieterreinen maken zich zorgen over hun bereikbaar en de veiligheid. Die laatste zorg deelt ook de provincie Overijssel. Op de korte termijn moeten acties verlichting brengen. Op de langere termijn wordt (mede door de komst van de Nedersaksenlijn) gekeken naar onder meer de spoorovergang op de N343 Twenteweg.
De verzamelde ondernemers van omliggende bedrijventerrein hebben bij de gemeente aan de bel getrokken. Het grootste bezwaar is niet eens de eigen bereikbaarheid voor leveranciers, klanten en werknemers. “Onze grootste zorg betreft de bereikbaarheid voor hulpdiensten. In situaties waarin ambulances, brandweer of politie snel toegang tot onze bedrijvenparken nodig hebben, kan de huidige verkeerssituatie ernstige risico’s met zich meebrengen voor de veiligheid van personen en eigendommen”, aldus een schrijven aan burgemeester Maarten Offinga.
Kar trekken
De bedrijven zeggen dat er in het verleden overleg over de kritiekpunten was met gemeente, provincie en Easyfairs (oftewel Evenementenhal Hardenberg). “Naar aanleiding daarvan zijn enkele beperkte maatregelen genomen om de doorstroming te verbeteren, zoals aanvullende bewegwijzering en de inzet van verkeersregelaars op het parkeerterrein. Hoewel deze maatregelen enige verlichting bieden, ervaren wij dat de effecten in de praktijk beperkt blijven.” De ondernemers willen daarom structurele oplossingen en dat de gemeente die kar gaat trekken.
Veranderingen
Burgemeester en wethouders gunnen Evenementenhal Hardenberg het succes van harte, maar “wil zich ook inzetten om de negatieve gevolgen in de omgeving te beperken”. Easyfairs zou werken aan aanvullende maatregelen. Het gaat dan om parkeerroutes, extra parkeerbegeleiding en afwikkeling regulier verkeer. Deze wijzigingen zouden medio februari ingaan. Het college heeft de hoop dat dit “enige verbeteringen kunnen bieden”. Maar ook staat in de reactie dat de wegenstructuur altijd een beperking kent bij grote bezoekersstromen.
Toekomst
Door de toenemende woningbouw en projecten als stationsomgeving en de Nedersaksenlijn zal de druk niet minder worden. Daarom start de gemeente later dit jaar een onderzoek naar de ontwikkelingen rond de zogenoemde Ring Hardenberg-Zuid. “De uitkomsten kunnen aanleiding zijn voor grootschalige maatregelen van het knooppunt.” De komst van de Nedersaksenlijn heeft namelijk ook invloed op spoorwegovergangen als op de N343 Twenteweg.
Extra halte
Inmiddels heeft vaste inspreker Gerrit Hartholt uit Dedemsvaart al een idee geopperd bij de provinciale politiek. Hij vraagt te kijken naar een incidentele halteplaats van de trein bij Evenementenhal Hardenberg (overigens een voorstel dat in het verleden vaker voorbij is gekomen). “Het wegverkeer zit nu na het wegvallen van de IJsselhallen en het drukker worden bij de Evenementenhal in Hardenberg op beursdagen geregeld vast”, constateert ook Hartholt.
Tekst en foto: Wim de Jonge
